裝配式橋梁的梁板在安裝時，主要依靠的是運梁車和架橋機的配合，新型運梁車主要作用就是牽引和承載梁板，大部分的橋梁工程都會根據預制梁的重量來選用合適的運梁車，但也有意外情況出現，比如預制梁超出預期重量，這就導致其超出了運梁車的承載能力，那運梁車承載能力不夠怎么辦呢？

　　運梁車承載能力不夠的解決方法

　　當預制梁的重量超出預期，運梁車承載能力不夠時，解決方法通常只有一個，那就是更換有足夠承載能力的運梁車，因為運梁車的承載噸位是一定的，不論是輪胎數量、材質承載能力、懸掛結構等等，都是經過嚴格的設計后生產出來的，如果承載能力不足以運送預制梁，更換更大的運梁車才行，***于增加運梁車輪胎、更換液壓系統(tǒng)等方法，不僅難以起到有效作用，反而還容易導致事故的發(fā)生。

　　判斷運梁車噸位的方法

　　一般運梁車的噸位與其輪胎大小、數量是相關的，主車和副車四橋基本就是120噸，六橋是160噸，八橋是220噸，當然也有六橋200噸的，具體的判斷方法需要對輪胎的承載能力比較了解，或者根據輪胎型號進行查詢。通常運梁車的設計富余量都不大，如果一個輪胎能額定承載20噸，那么在設計時基本就會采用28***20之間的數值來算總共所需的輪胎數，除非特殊需要或地面特殊要求等情況，可能會通過增加一點軸線的方法來設計運梁車。

　　運梁車安全使用注意事項

　　1、必須嚴格按相應的型號、規(guī)格、承載能力選用運梁車，行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)。

　　2、采用柴油機的運梁車必須按提供的配套柴油機使用說明書、操作規(guī)程進行操作保養(yǎng)。

　　3、運梁車承載預制梁時，檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置，同時手動處在制動的位置。

　　4、避免運梁車在下坡行駛時產生較大的慣性力矩，導致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

　　5、運梁車應定期保養(yǎng)，經常檢查柴油機的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于較好的使用狀態(tài)。